112年度桃園市新榮國小交通安全教育評鑑綜合報告自評表

一、組織、計畫與宣導

(一)自評面向：組織、計畫與宣導

(二)面向說明：交通安全教育推動組織運作、教師交通安全教育

                           知能強化效益(含各校80%以上教師參加 交通

                            安全數位課程或研習，每學年4小時以上）、

                           向家長及社區民眾進行交通安全宣導辦理情形。

(三)自評分數/配分：21.6 / 25

(四)辦理情形說明：

1、學校於學期初、末皆有召開交通安全教育課程實施及檢討            會議，全校一同推動將交通安全融入校內探索體驗課程                中，且於課程進行中考量學生學習能力及突發狀況，持續            做滾動式修正及問題改善之討論。                                        2、學期期間隨時與教師進行對話，並選擇用不同於教條式                研習方法，鼓勵老師走出校園查覺校內外環境中潛在危險            因素，利用影像記錄後再與學校伙伴分享，提高安全的                警覺度！                                                                                    3、研習採實作及討論，越親近越有趣，111學年度教師參與              交通安全研習及回饋比率高約96%。                                    4、透由問卷，和家長、學生及社區志工團夥伴進行討論，                希望藉由意見回饋與蒐集，找出校園內外交通安全問題，            並提供改善想法，創造一個對師生相對安全的幸福環境。

二、教學與活動

(一)自評面向：教學與活動

(二)面向說明：依交通安全核心能力（五守則）研訂教學課程

                         (含各校80%以上學生已實施交通安全課程，

                         每學年4小時以上）、教案、運用校內交通情境

                         設置及各類交通安全活動進行教學宣導及校外

                         教學輔導活動之辦理情形。

(三)自評分數/配分：26.7 / 30

(四)辦理情形說明：

1、學校位處於老街溪畔，因應環溪步道產生，從一到六年級            皆有自編相關的交通安全課程設計，從標、號誌認識到                高年級的自行車騎乘要點介紹與安全注意事項，都有明確的        教學以及實作，讓學生依循螺旋式課程學習，強化相關                概念，增加對安全素養的敏銳度。

2、就校內原有交通安全標、號誌、標線等情境布置進行加強            佈置，相關呈現物品進行設計，學生在學校及課程規劃情境        下，有一個有趣又易親近的學習環境。

3、學校以多元學習課程為學生所喜愛，故校外活動的車輛安全        檢驗審核便是最為重視的環節之一，自進行前的說明、手冊        操作使用，乃至於結束後的檢討，皆有相關紀錄及建議，            希望讓活動不只好玩，更要以安全為第一要項。

4、學校除了自編相關課程，更會在校內重大活動(運動會、              親子日)時邀請單位來進行宣導遊戲，又或者由校內負責              老師設計體驗活動，讓學生在活動中，體驗交通安全的重要        性，進而培養解除危險的能力。

三、交通安全與輔導

(一)自評面向：交通安全與輔導

(二)面向說明：建置學生上放學通學資料及運用情形，例如：

                          設置路隊、短期補習班及兒童課後照顧服務班與

                          中心接送規劃；校園進出之人車動線、交通工具

                          停放、交通管制計畫等規劃；交通服務及導護的

                          規劃與管理；針對學生違規、交通事故作統計，

                          並實施輔導作為；規劃家長接送區與愛心

                          服務站，且能鼓勵學生步行通學。

(三)自評分數/配分：35.3 / 40

(四)辦理情形說明：

1、學校於學期初即製作「全校上下學交通安全注意事項」，            其中敘明學生上下學方式，鼓勵學生步行通學、校園進出之        人車動線、交通工具停放空間規劃、交通管制動線、安親班        接送規劃及家長接送區等，期能更強化親師生的交通安全。

2、根據上述表件，學校依規劃，每日在導護老師的引導下                進行放學工作。

3、在設定接送規劃上，因本校只有單一出入口，故使用車輛            接送之家長，必須暫停於繁忙的中原路上，但在學校導護            志工及老師的協助下，秩序大致良好。

4、針對學生於放學容易違規的事項進行記錄，利用多元方式來        輔導孩子減少交通違規的事項產生，並且與平鎮分局合作，        藉由官方事故統計表來進行分享，提升孩子對校外危險地帶        的注意度。

5、持續與校園附近商家聯繫，希望加入愛心服務站之商家愈來        愈多，達到與社區結合共造良好親師生之交通安全。

四、創新與重大成效

(一)自評面向：創新與重大成效

(二)面向說明：例如：最近三年內獲得縣市政府（或全國）之

                          交通安全獎項；最近三年學校有其他特殊、創新

                          或優良事蹟；學校自評特色與優點。

(三)自評分數/配分：3.9 / 5

1、學校曾於110學年度獲得桃園市交通安全評鑑乙組學校                  甲等，自此後檢討學校努力空間仍多，因此持續關注交通            安全宣導各項相關計畫申請與校內課程規劃，希望夠過對            學生校內外安全之維護、規畫，讓孩子擁有更多安全的                保護！                                                                                        2、在教師研習以及課程規劃上，本校最引以為傲的便是擁有            地利之便！藉由探索課程中自行車騎乘課程，讓每位高年級        學生找到最簡單的自信(會騎腳踏車)而獲得最大的安全知識        (瞭解並主動遵守交通規則)。                                                 3、本校自109學年度起榮獲地方鄰里推薦，擔任由鄭文燦市長         (現任行政院副院長)力推之「平鎮區國際安全社區認證」             學校安全組示範學校，著力於交通安全實務許多，期以               本校實作經驗，分享給各學校、社區。

五、交通安全教育及志願服務加分項目

(一)自評面向：交通安全教育及志願服務加分項目

(二)面向說明：以SWOTS分析、PDCA模式確實瞭解學校現況

                          並有檢核改善機制；積極參與本市辦理之交通

                          安全教育及志願服務交通導護暨教育活動；

                          志願服務相關業務是否完善處理；最近三年

                          貴校志願服務交通導護暨教育志工獲得本市

                          或全國志願服務獎項。

(三)自評分數/配分：4.8 / 5

(四)辦理情形說明：

1、就校內外既有基礎上，去設計眾多交通安全相關課程及                規劃，嘗試利用SWOTS分析、PDCA模式來回顧這些                  內容，找出最適合學生、教師、學校的方法，進而持續努力        的實施。

2、積極輔導志工並注意相關交通安全研習活動、精進訊息，            只要一有機會便鼓勵志工、較師參與，從中給予最大協助！        讓校內外盡心付出的人都能快樂付出、開心收獲！

3、志工們對於孩童交通安全的維護都是努力付出、不求回報！        有鑒於此，本校志工李素妹”夥伴在109學年度有幸其榮獲            “銀牌獎”肯定！就是希望有資格獲得肯定的夥伴們都能有在        在台上接受掌聲的那一刻。